汽車玻璃鋼化爐的工作過程（chéng）怎麽樣？

發布日期：2019-07-29 作（zuò）者：91视频成人機械點擊：

　　汽車玻璃鋼化爐在鋼化的過程（chéng）中，一般都會產（chǎn）生風斑和應力斑，風斑是在冷卻過程中，由於受（shòu）冷不均而導致玻璃應力不均而形成的，其在某種特殊角（jiǎo）度下觀察會看到玻璃表麵呈明暗相間的條紋（wén）。

玻璃鋼（gāng）化爐

　　應力斑也是因為汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化過程中（zhōng）應力不均造成的，比如在加熱過（guò）程中，爐邊部和（hé）中部存在溫（wēn）差而導致應力不均。應力斑目前（qián）還沒有辦法完全避免，但設計良好的鋼化設備可以極（jí）大程度（dù）的減少應力斑的可見性。汽車汽（qì）車玻璃鋼化爐在鋼化熱彎玻璃，它是將玻璃加熱到接近軟（ruǎn）化點（diǎn），並通（tōng）過各種特定的模具使玻璃成（chéng）為具有非平麵形狀自然降溫後的產品，不屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐設備

　　彎（wān）鋼化玻璃（lí）是通（tōng）過特定的模具、設備將玻璃加工到軟化點，利用冷風（fēng）將其（qí）快速均勻冷卻而成，鋼化處理後的玻璃其表麵（miàn）形成均勻的壓應力，而內部則（zé）形（xíng）成張應力，有效提高了玻璃的抗彎和抗衝擊性能，強度達（dá）到普通（tōng）玻璃的4倍。而當經過汽車汽車玻璃鋼化爐鋼化的玻璃破碎時，則分裂成（chéng）均勻、無分（fèn）裂口不易傷人的小顆粒，屬安全玻璃。

玻璃鋼化爐廠家