我們都（dōu）知道現在汽（qì）車用的玻璃，都（dōu）是鋼化玻璃（lí），它能承受住汽車顛簸帶來的較強衝擊力而完好無損，保證駕駛視線的清晰（xī），和乘員的安全。汽車玻璃雖然都是鋼化玻璃，汽車玻璃鋼化爐廠家表（biǎo）示，要按照不同位（wèi）置的安全（quán）需求不同和（hé）鋼化（huà）程度不同可分為三大類。

     汽車玻（bō）璃的三（sān）大種類

      一、鋼化玻璃：

      簡單來說，原片玻璃經過加熱、吹冷風等工藝流程（chéng）後即生產出鋼化玻璃。普通玻璃經（jīng）“鋼化”後不（bú）但增加了強度，而且內部（bù）結構也發生了變化。汽車（chē）玻璃鋼化爐廠家（jiā）表示當（dāng）遇到破壞性外力衝擊造成玻（bō）璃破裂時，不會（huì）形成鋒利的刃口，而且碎裂為許（xǔ）多（duō）的玉米粒大（dà）小的小（xiǎo）碎（suì）片，在技術上，對這些碎片大小是有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小，太大會形成尖銳的棱角，起不到安全保護的作用;太小則會形成（chéng）粉末，可能傷及乘員的眼睛。適合做側風擋和後風擋的普通鋼化玻璃（lí）。

      二、區域鋼化玻（bō）璃：

      一般用它做汽車上的前（qián）風擋玻璃，其安全性不如夾層玻璃，但對汽車（chē）廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風擋（dǎng）玻璃的，因為它破碎（suì）時回化（huà）為一堆碎顆粒，像瀑布一般瀉落，阻斷駕駛員的視線，不利於處理應急情況。這樣，一些中低檔汽車就選用區域鋼化玻璃做前風（fēng）擋玻璃。這種玻璃可修複率較低，一般都是直接換（huàn）掉。部分中低檔車的前風擋采用區域鋼化玻璃。

       三、夾層玻璃：

       由兩層或者兩層以上的玻璃（lí）膠合而成（chéng）。它是安全的玻璃，宜用作（zuò）前風擋的（de）玻璃，汽車（chē）玻璃鋼化爐廠家表示它之所以安全是由於在玻璃之間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌性很高的高分子材料。當玻璃破碎時，PVB膠片會把玻（bō）璃碎片粘連在一起，使玻璃碎片不致散落而傷人，並保證駕駛員有一定的視野來處理緊急情況。另外，加入PVB膠片後的夾層玻璃柔韌性、抗穿透能力增強了，這在一定程度上能防（fáng）止前排（pái）駕乘人員在緊急（jí）製動時由於慣性太大而將（jiāng）頭部（bù）衝出前（qián）風擋外(沒係安全（quán）帶（dài）的情況下，有過此類新聞（wén）報道)。適宜做前風擋（dǎng）的夾層（céng）玻璃。

      玻（bō）璃鋼化爐（lú）廠家表示汽車玻璃表麵看上去（qù）都是（shì）透明的，也看（kàn）不出區別，其實汽車的每個部位的玻璃都有一定的功用，汽車廠商也根據成本的不同，在不同的部位安裝（zhuāng）不同的鋼化玻璃，比如，側窗（chuāng）玻璃用全鋼化玻璃即可（kě），因為它萬一破碎不會傷害到乘員，還不遮擋駕駛（shǐ）視線，前風擋就需要區域鋼化玻璃，來保證玻璃破碎時有一（yī）定的（de）視線清晰度。一般高端車的前風擋都采用安全性較高的夾（jiá）層玻璃。