汽車玻璃鋼化爐生產的鋼化玻璃抗衝壓強度好、具有良好的（de）熱穩定性和安全性能好。是因為汽車玻璃的製作是通過在加熱（rè）爐內將玻璃加熱到接近軟化溫度，然後將玻璃（lí）迅速送入不同冷（lěng）卻強度的風（fēng）柵中（zhōng），對玻璃進行不均勻（yún）冷卻，使玻（bō）璃主視區與周（zhōu）邊區產生不同的應力，一般這種生（shēng）產的玻璃（lí）是區域鋼化玻璃。

　　汽車玻璃鋼化爐生產的（de）玻璃（lí）在加熱爐內加熱到接（jiē）近軟化溫度，這時（shí）玻璃處於粘住流動狀態，保溫一段時間，然後將（jiāng）此片玻（bō）璃（lí）迅速（sù）送入（rù）冷卻裝置，用低溫高速氣流對玻璃均勻淬冷，使玻（bō）璃內層產生張應力，外表麵產生壓應力，經過這樣處理的玻（bō）璃製品就是全鋼化玻璃，如果將鋼化玻璃（lí）放在0C的冰上，澆上溶化的327C鉛水玻（bō）璃不會爆碎。並且鋼化玻璃破碎時碎片成蜂窩狀鈍角小顆粒，不易（yì）傷人。

       汽車玻璃鋼（gāng）化爐溫度要（yào）設置（zhì）在一個合理範圍內，不能輕易調整。溫度的微小調整（zhěng），都（dōu）會對玻璃加熱（rè）效率產生較大影響（xiǎng）。在實（shí）際生產中（zhōng）若需要調整玻璃出爐溫度，一（yī）般（bān）是（shì）通（tōng）過（guò）改變加熱時間的方法，就可以得到（dào）較好的玻璃溫度。

　　在設置溫度時應該（gāi）注（zhù）意汽車玻璃鋼化爐要能夠（gòu）完全消除玻（bō）璃應力（lì）。玻璃中的（de）殘餘應力不（bú）能（néng）完全消除，在淬冷初期玻璃中心形成張（zhāng）應力時，很容易引起玻（bō）璃破裂。玻璃溫度不能引起玻璃的嚴重變形，所以爐溫不能設置太高（gāo），以高於（yú）玻璃的出爐溫（wēn）度60-100°C為合適。

　　另外，由於玻璃具有對紅外線選擇性吸收的特性，加熱爐內的紅外波長要在玻璃吸收範圍內。根據玻璃的吸收光譜，爐內的輻射波長在3. 0μm左右，相應的（de）爐溫設置為700°C左右。同時，汽車玻璃鋼化爐廠應（yīng）采用進口材料，有專業的層鋪設工藝（yì）。結合合理的生產工藝技術，確保（bǎo）設備在生產時以低耗能的功率進行工作，達到（dào）節能效果。